皮帶輸送機(jī)的也是一種常用的傳送輸送設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)一般是由框架、滾筒、輸送皮帶，傳送鏈條鏈輪等組成。在使用的過程中，要注意及時(shí)潤滑。

   皮帶輸送機(jī)在長時(shí)間的運(yùn)行中，各零部件輕易受到摩損，我們在進(jìn)行皮帶輸送機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，必需做的一件事就是對皮帶輸送機(jī)各部件進(jìn)行潤滑以免影響到輸送機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致整條出產(chǎn)線的輸送效率降低。

　  當(dāng)皮帶輸送機(jī)線路很短時(shí)，其潤滑點(diǎn)也比較少，且潤滑點(diǎn)分布比較集中，這種情況下可以選擇手動(dòng)潤滑。但是，當(dāng)皮帶輸送機(jī)的線路較長時(shí)，好比在1km以上，再使用人工潤滑就會(huì)很麻煩，由于這時(shí)候的潤滑點(diǎn)良多而且比較分散，人工潤滑太費(fèi)事。目前，在海內(nèi)良多礦山已經(jīng)使用了集中潤滑系統(tǒng)來進(jìn)行潤滑。目前他們采用的集中潤滑主要有兩種，一種是單線式供油潤滑系統(tǒng)，另一種是雙線式集中潤滑系統(tǒng)。下面臨這兩種潤滑系統(tǒng)進(jìn)行先容，并分析它們存在的不足。

　  單線式集中潤滑系統(tǒng)：系統(tǒng)通常由1條供油管道、潤滑泵、單線分配器、換向閥、電控箱等組成。由潤滑泵站輸出潤滑油，經(jīng)1級單線分配器將1路出油變成多路出油，這些多路出油再由2級單線分配器變成更多的分支油路。并且根據(jù)需要還可增加3級單線分配器，這樣便能夠向數(shù)百個(gè)潤滑點(diǎn)供送潤滑油，可以較好地知足長間隔皮帶輸送機(jī)的潤滑點(diǎn)多且分散的潤滑要求。是目前應(yīng)用較多的集中潤滑系統(tǒng)。同時(shí)該潤滑系統(tǒng)采用單線供油管道，管接頭少，因而系統(tǒng)維護(hù)起來較為利便。但是它也存在一些題目：

　   ① 系同一旦安裝完成，每個(gè)潤滑點(diǎn)的給油量就確定了，不能隨意改動(dòng)；

　   ②多級分油壓降大，3級以上擴(kuò)展難題；

　   ③假如某個(gè)潤滑點(diǎn)發(fā)生了故障或堵塞了，則整個(gè)輸送系統(tǒng)都無法繼承運(yùn)轉(zhuǎn)；

　   ④所有潤滑點(diǎn)的周期一致，不能根據(jù)需要單獨(dú)調(diào)整個(gè)別點(diǎn)的周期。

　   可見，現(xiàn)有的兩種潤滑系統(tǒng)都不能很好的知足需求，有必要設(shè)計(jì)出更加公道的潤滑系統(tǒng)。

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