網(wǎng)帶輸送機是以輸送網(wǎng)帶作為傳送基體，通過電動機取得動力，將物料從起點運輸?shù)浇K點的一種輸送設(shè)備。網(wǎng)帶輸送機輸送物料時，是依靠物料與輸送帶之間的靜摩擦力實現(xiàn)的。

   作為網(wǎng)帶輸送機上重要部件，張緊機構(gòu)一直是關(guān)鍵的一環(huán)。

   張緊輪不僅可以調(diào)節(jié)輸送皮帶的張緊力，還可以同時達(dá)到增大皮帶包角的目的。在皮帶輸送機的設(shè)計中，假如皮帶包角太小而且又是不能改變的，則這種設(shè)計就是一個出缺陷的設(shè)計，可能會泛起后面要先容的皮帶打滑現(xiàn)象。

   (1)張緊輪調(diào)節(jié)方向與皮帶包角的關(guān)系

   良好的網(wǎng)帶輸送機設(shè)計方案應(yīng)該是皮帶具有足夠大的包角，而且張緊輪在加大皮帶張緊力的同時還應(yīng)能增大皮帶的包角，因此張緊輪的調(diào)整方向在設(shè)計時具有一定的技巧。

   (2)張緊輪調(diào)節(jié)方向?qū)ζчL度的影響

   張緊輪的位置設(shè)計不僅與皮帶包角的調(diào)整有關(guān)，而且還與皮帶的長度有關(guān)，并直接影響皮帶的訂購及裝配調(diào)試。

   在安裝皮帶時通常是通過張緊輪的位置變化來調(diào)整皮帶的松緊程度的，而張緊輪位置的調(diào)整具有一定的范圍，在張緊輪的兩個極限位置之間，所需要的皮帶理論長度是不同的，上述兩個極限位置對應(yīng)的皮帶理論長度分別為大長度與小長度。

   假設(shè)張緊輪在上述兩個極限位置之間調(diào)整時，皮帶的理論長度差別很小，那么有可能造成以下題目：因為皮帶長度在訂購時存在一定的答應(yīng)制造誤差，調(diào)整張緊輪時可能泛起理論上皮帶應(yīng)該緊的位置皮帶卻仍舊無法張緊，兒子理論上皮帶應(yīng)該松的位置皮帶卻不夠長導(dǎo)致皮帶無法裝入，這種情況是不答應(yīng)泛起的。下圖表示了兩種張緊輪的設(shè)計方案實際及其效果對比。

   張緊輪位置的調(diào)節(jié)方向為垂直于皮帶輸送方向。在調(diào)整張緊輪的過程中，張緊皮帶時所對應(yīng)的皮帶理論長度變化實際上較小。假如皮帶理論長度變化量過小或接近網(wǎng)帶輸送機長度的制造公差值，尤其是當(dāng)皮帶長度較大時，就有可能泛起調(diào)整時皮帶長度偏短或偏長，導(dǎo)致皮帶無法正常調(diào)節(jié)的情況。

   假如將張緊輪設(shè)計成如圖(b)所示的結(jié)構(gòu)則非常有利，張緊輪的調(diào)整方向與皮帶輸送方向平行，張緊輪在不同的位置張緊皮帶時所對應(yīng)的皮帶理論長度變化較大，這樣就不會泛起前面所描述的調(diào)整難題的情況，而且在調(diào)整張緊輪使皮帶變緊的過程中，皮帶的包角也在顯著加大，因而有利于進(jìn)步皮帶與主動輪之間的摩擦力。

   工程上通常將張緊輪調(diào)節(jié)方向盡可能設(shè)計為對皮帶長度影響大的方向，即在張緊輪的兩個極限位置之間所需要的皮帶理論長度差別大，這一方向?qū)嶋H上就是上圖(b)所示的與網(wǎng)帶輸送機方向平行的方向。

   (3)張緊輪的位置

   張緊輪通常設(shè)計在皮帶的松邊一側(cè)，這樣可以避免不必要地增大網(wǎng)帶輸送機的負(fù)荷與應(yīng)力，確保皮帶的工作壽命，這與同步帶傳動及鏈傳動設(shè)計中張緊輪的位置是類似的。既可以在皮帶的內(nèi)側(cè)進(jìn)行張緊，也可以在皮帶的外層張緊。 

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