網(wǎng)帶輸送機(jī)是現(xiàn)代輸送行業(yè)中重要的一員，在整個(gè)行業(yè)里有著重要的作用。它的出現(xiàn)不僅解決了以往很多難以克服的困難，同時(shí)也解放了人力與物力成本，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益與效率。

   網(wǎng)帶輸送機(jī)的使用，使得現(xiàn)代企業(yè)對(duì)其依賴性大大增加，因此要保證網(wǎng)帶輸送機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，降低其使用時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和故障，才能夠大限度的達(dá)到使用目的。

   網(wǎng)帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送網(wǎng)帶跑偏是常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過(guò)程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在統(tǒng)一中央線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要準(zhǔn)確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。

   在使用過(guò)程中，假如泛起跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

  （1）檢查托輥橫向中央線與網(wǎng)帶輸送機(jī)縱向中央線的不重合度。假如不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

  （2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在統(tǒng)一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒恰好相反。

  （3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送網(wǎng)帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。假如物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

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