皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)是常用的輸送設(shè)備之一，得到了泛博客戶的認(rèn)可。輸送帶根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理而運(yùn)動(dòng)，合用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。皮帶輸送機(jī)可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。下面我們來說一下皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。

  一.皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的爬升角度

　 皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的大爬升角度和良多因素有關(guān)。其中重要的是物料粒度及物枓含水率。物料的粒度與皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的極限角度成反比關(guān)系。物料的粒度越大，皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的極限爬升角度越小，反之物料的粒度越小，皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的極限爬升角度越大。運(yùn)送油母頁巖成品礦(粒度O-75mm)的皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的大爬升角度為16°，而尾礦(粒度0-1Omm)皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的大爬升角度可以達(dá)到18°。另外，物料的含水率越高，其皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的大爬升角度就越小。

  二.皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)導(dǎo)料槽的設(shè)計(jì)

　　1.導(dǎo)料槽的長度設(shè)計(jì)

　導(dǎo)料槽是皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的一個(gè)重要組件。物料在離開溜槽之后和在達(dá)到帶速之前，需要用導(dǎo)料槽將物料保持在輸送帶上。它的實(shí)際長度計(jì)算公式為—由物料動(dòng)堆積角來決定,導(dǎo)料槽的長度還與運(yùn)輸場地地形結(jié)構(gòu)有關(guān)，假如地形結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，導(dǎo)料槽長度應(yīng)相應(yīng)加長。根據(jù)輸送機(jī)使用前提的不同，導(dǎo)料槽的布置長度也各不相同。

　　2.導(dǎo)料槽阻力值的確定

　導(dǎo)料槽的附加阻力是與其長度有線性關(guān)系的，導(dǎo)料槽越長，附加阻力越大，導(dǎo)料槽附加阻力在輸送機(jī)總運(yùn)行阻力中的比例越高。因此，對(duì)于配有長導(dǎo)料槽的輸送機(jī)來說，公道確定導(dǎo)料槽附加阻力顯得尤為重要。

  三.拉緊裝置的設(shè)計(jì)

　　1.布置拉緊裝置必需要考慮的因素

　(1)拉緊裝置要盡量布置在輸送帶的張力小處。

　(2)需要考慮拉緊裝置拉緊力的作用區(qū)域，必要時(shí)可以設(shè)計(jì)2個(gè)拉緊裝置。

　(3)拉緊裝置應(yīng)盡量靠近傳動(dòng)滾筒處。

　(4)在雙滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)，一般拉緊裝置設(shè)置在后一個(gè)傳動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)。

　　2.拉緊裝置選擇與計(jì)算

　(1)拉緊裝置的選擇：應(yīng)該短間隔小運(yùn)量優(yōu)先選用固定拉緊裝置，中等長度輸送機(jī)也可以選用固定絞車?yán)o裝置和重錘式拉緊裝置。長距離皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)在有足夠的空間時(shí)也應(yīng)該優(yōu)先選用重錘拉緊裝置。為減小設(shè)備所占空間，可以考慮應(yīng)用自動(dòng)拉緊裝置。對(duì)特別長的輸送機(jī)可以考慮在輸送機(jī)上設(shè)2個(gè)拉緊裝置，固定拉緊裝置和重錘拉緊裝置，或者固定拉緊裝置和自動(dòng)拉緊裝置。

　(2)拉緊裝置的選擇計(jì)算：主要是拉緊力和拉緊行程的計(jì)算，在選用自動(dòng)拉緊裝置時(shí)還要計(jì)算自動(dòng)拉緊驅(qū)動(dòng)裝置的功率。拉緊裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算需要針對(duì)不同的拉緊裝置進(jìn)行。

　(3)固定拉緊裝置因?yàn)橐坏┹斔蜋C(jī)開始啟動(dòng)后，就不能調(diào)節(jié)輸送機(jī)的行程，所以要在輸送機(jī)啟動(dòng)之前充分拉緊，用啟動(dòng)前的輸送帶拉緊伸長和啟動(dòng)后的拉緊伸長相等的關(guān)系確定拉緊力，當(dāng)然，應(yīng)該保證拉緊裝置的拉緊行程。

　(4)重錘拉緊裝置應(yīng)該提供設(shè)備需要的大拉緊力，并保證輸送帶的大拉緊行程。

  四.設(shè)計(jì)過程中的結(jié)構(gòu)布置與部件選擇

　 為了知足膠帶從槽形到平行過渡期間逐步伸長在公道的范圍，在輸送機(jī)頭部都要留有過渡間隔,從而減少運(yùn)行中撒料。良多情況下設(shè)計(jì)者并不核算這一間隔的大小，而是根據(jù)手冊(cè)中提供的過渡托輥的種類和數(shù)目予以全部應(yīng)用。其后果是因?yàn)檫^渡間隔太長，過渡段體積輸送能力不足引起撒料。避免泛起此類題目應(yīng)遵循以下原則：

①布置過渡段長度要根據(jù)膠帶性質(zhì)，知足膠帶需要即可。無謂的增加過渡間隔對(duì)保護(hù)膠帶效果并不顯著。

②根據(jù)輸送帶速度選用托輥組槽深。托輥槽深度影響著過渡段長度，帶速較快的輸送機(jī)，物料可利用其運(yùn)行速度沖過一定長度的過渡段，否則只能減少輸送量。

③對(duì)小摩擦角(堆積角)的物料，應(yīng)避免采用增大托輥槽角的方式增加運(yùn)輸量，必需采用這一方式時(shí)要盡可能縮短過渡段間隔。

  綜上，在皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)運(yùn)行過程中，要想保證運(yùn)行狀況良好，那么我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)要特別留意他的設(shè)計(jì)參數(shù)，我公司生產(chǎn)的皮帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)，設(shè)計(jì)精密，結(jié)構(gòu)合理，將為廣大用戶提供滿意產(chǎn)品。

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